Nous portons une attention particulière en matière de sécurité active ou passive, nos choix d’investissement sont conditionnés par la présence dans nos autocars des équipements de sécurité suivants :- Le Système antiblocage des roues (ABS) qui analyse en permanence la rotation des roues et empêche le blocage des roues en situation de freinage sur une chaussée glissante ; la stabilité et la manoeuvrabilité sont alors maintenues.
- La Régulation anti-patinage (ASR) qui ne libère que la puissance que les roues motrices seront en mesure de transmettre au sol et empêche les roues de patiner au démarrage ou en situation d’accélération.
- L’Assistance en cas de freinage d’urgence (BA) qui est en mesure de détecter les situations de freinage d’urgence et applique automatiquement la puissance maximale en une fraction de seconde, la distance de freinage se trouvant ainsi raccourcie.
- Le Limiteur de frein continu (DBL) qui, lors de descentes, garantit automatiquement une vitesse constante du véhicule en stabilisant la vitesse au moyen du ralentisseur.
- Les Ceintures de sécurité
- Le respect de la Norme ECE-R 66 ; Cette norme de sécurité détermine exactement «un espace de survie» qui doit être réservé aux passagers par la structure en cas d’accident.
- L’ergonomie du poste de conduite ; Le confort du conducteur influençant particulièrement sa capacité de concentration sur la route.
- Le contrôle technique 2 fois par an de chaque véhicule.
